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入门跨界小战将 (中) Lexus UX 200UX 250h Autopo

作者: 来源:未知 2020-06-18

家族化内装+匠人工艺
进入UX的车舱之后,所看到的就是有着浓烈家族造型风格的内装铺陈,包括方向盘、单环仪錶板、控檯萤幕、排档桿、Remote Touch操作介面以及转移至仪錶板上方的多重驾驶模式切换与动态稳定控制系统旋钮等,都是令人相当熟悉的布置设计,唯一较不同的是,此次把一般会出现在中控檯面板上的多媒体与音量功能调整按键与旋钮,别出心栽的设计在中央鞍部扶手的前端,这是在Lexus车系首见的设计,而如此设计方式除了可以简化中控檯上的按键之外,也能让驾驶与副手座的乘员,更轻鬆便利进行操作,甚至在熟悉之后更可让驾驶不用分心地进行「盲」操作,有助于行车的安全性。
 
入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo
▲三辐式多功能方向盘虽然有不可错认的家族造型,但样式似乎太朴实了点。
 
而车舱内的质感呈现并不会因为是车系入门车款而有所折扣,眼见之处皆採用透气皮革、软质塑料以及镀铬金属等材质,加上白色车缝线(F Sport为红色车缝线)的处理,让整个车舱拥有Lexus贯有的精緻豪华质感。另外,Lexus针对所推出的新世代车款,在内饰上皆会加入日本匠人的传统工艺,UX也不例外,在中控檯的上部乃採用「和纸纹理」饰面处理,这种手工製纸纹理的呈现,不仅达到了和纸精緻高质感的视觉效果外,触感也与和纸一致相当细腻有緻。此外,真皮座椅的缝线也特别採用拥有悠久历史的日本民间缝製针法─刺子绣工艺,除样式美观漂亮外,缝製强度也更高,因此耐用性也更好。

入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo ▲传承自当家跑车LFA的单环式数位仪錶,不仅可左右移动显示,在不同行驶模式下也能变换不同颜色呈现。
 
标配2代LSS+、8具气囊
在配备部分,UX200菁英版除了与F Sport版有着小幅度的差异之外,与UX 250h车型也有许多不同的设定,不过要说的是,在UX 200入门版与F Sport车型上所标配的7吋多媒体资讯整合系统,感觉由于萤幕尺寸略小,导致整个边框过大,让控檯上方呈现空空的视觉感受,但所幸这系统可支援通讯、音响、蓝牙、车辆设定及倒车显像等功能,使用起来还算好用,就差没有支援Apple CarPlay手机连结功能,这对于现行热爱使用数位科技的年轻消费族群来说,是美中不足之处。
 入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo
▲UX 200控檯上方虽然配置了7吋多媒体资讯整合系统,但萤幕尺寸似乎小了些,而让人感觉有点空洞。
 
至于安全配备方面,UX全车系除了标配基本的VSC、TRC、HAC以及8具气囊之外,也导入了Lexus Safety System+ 2.0(LSS+)主动安全防护系统,整合了PCS预警式防护、LDA车道偏离警示及DRCC车距维持定速系统(时速30km/h以下解除)等,安全规格颇为齐全,唯可惜的是少了相当实用的BSM盲点侦测警示系统。
 
入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo
▲UX的内装也不免俗的加入了日本匠人的传统工艺,控檯上方乃採用「和纸纹理」饰面处理,质感与触感相当出色。
 
车室空间不大、但够用
老实说,以UX这紧凑的身形与2640mm的轴距来看,对其车室空间的表现并不特别期待,的确,对于整个乘坐空间与行李厢空间的表现仅能用不大、但构用来形容。在前座,由于UX的乘坐点最小离地高度已很接近掀背车的设定仅有594mm,因此坐起来让头部空间相当余裕,加上座椅内部的泡棉软硬度适中,也对背部及腰部提供出色的支撑性与包覆性表现。至于后座空间,以175cm的乘员来说,膝盖离前椅背约仅有1.5个拳头空间,虽不宽敞但也够用,算一般水準表现。不过头部离顶篷约仅有半头拳头的距离,感觉有点压迫感,再加上椅背的设计较直挺,且无法调整倾斜角度,因此较难获得舒服的坐姿,但所幸后座出风口与两组USB电源插座,可略为聊表心意一下。
 
入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo
▲二代Remote Touch资讯操作介面依旧沿用,但后方的多媒体与音量功能调整按键与旋钮则是Lexus首见的设计。
入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo
▲多重驾驶模式切换旋钮(Eco/Normal/Sport),同样设计在方便操作的仪錶板右上方。
入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo
▲前座椅的包覆性与支撑性表现都不错,加上电动调整及加热功能,对前座乘员算是体贴。
 
至于行李厢空间表现,在标準状况下为328L(F Sport版与UX 250h因未配置备胎而有372L),这容量数据着实不大,不过採6/4分离的后座椅前倒之后则可扩充至1003L(F Sport版为1047L、UX 250h为1000L),整个置物空间表现与同级车款相较之下并不算出色,较适合一般小家庭需求使用。

入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo▲后座乘坐空间仅称尚可,以175cm乘员来说,膝盖离前座椅背约1.5个拳头,而头部离顶篷仅约0.5个拳头,有些许压迫感。
入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo
入门跨界小战将 (中)  Lexus UX 200UX 250h  Autopo
▲标準状况下行李厢空间容积为328L,后座椅背前倒后则扩充至1003L,容量并不算大。

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